[ad_1]
- విలియం లీ విద్యుత్ లేని గ్రామీణ చైనీస్ గ్రామంలో పెరిగాడు.
- అతను ప్రీమియం EV స్టార్టప్ నియోతో సహా 40 కంపెనీలలో సహ వ్యవస్థాపకుడు మరియు పెట్టుబడి పెట్టాడు.
- లీ అతని అభిమానులకు కొత్తేమీ కాదు మరియు నియో యజమానులు అతనిని నేరుగా కారు యాప్ ద్వారా సంప్రదించవచ్చు.
చైనా ప్రపంచంలోని ప్రముఖ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్, మరియు నియో దాని ప్రముఖ కంపెనీలలో ఒకటి.
షాంఘై ఆధారిత ప్రీమియం EV కంపెనీని 2014లో CEO విలియం లి సహ-స్థాపించారు.
బింగ్ లీ అని కూడా పిలువబడే విలియం లీ స్వీయ-డ్రైవింగ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు అతని నమ్మకమైన అభిమానుల సంఖ్యను అభివృద్ధి చేయడానికి తన పుష్ కోసం “చైనా యొక్క ఎలోన్ మస్క్” అని పిలువబడ్డాడు. అతని సంస్థ యొక్క వార్షిక “నియో డే” 10,000 మంది నియో యజమానులను దాని సరికొత్త వాహనం, ET9 యొక్క ఆవిష్కరణను చూడటానికి ఆకర్షించింది.
నియో యొక్క CEO గురించి తెలుసుకోవలసిన ఎనిమిది విషయాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి.
1. లీ డెయిరీ ఫామ్లో పెరిగాడు.
1974లో జన్మించిన లీ చైనాలోని వ్యవసాయ అన్హుయ్ ప్రావిన్స్లోని డైరీ ఫామ్లో పెరిగారు. అతను హైస్కూల్ చదివే వరకు అతని గ్రామానికి కరెంటు లేదు.
అతను సామాజిక శాస్త్రం మరియు న్యాయశాస్త్రం అధ్యయనం చేయడానికి చైనాలోని అత్యంత ప్రతిష్టాత్మక విశ్వవిద్యాలయాలలో ఒకటైన పెకింగ్ విశ్వవిద్యాలయంలో ప్రవేశించాడు. అతను 21 సంవత్సరాల వయస్సులో తన మొదటి కంపెనీని ప్రారంభించాడు.
అప్పటి నుండి, అతను ఇంటర్నెట్ మరియు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలలో 40 కంపెనీలలో సహ-స్థాపన మరియు పెట్టుబడి పెట్టాడు. FT ప్రకారం, 2010లో బిటాటో మరియు 2017లో నియోతో సహా వాటిలో మూడు కంపెనీలు పబ్లిక్గా మారాయి.
లీ నికర విలువ ఎంత అనేది అస్పష్టంగా ఉంది. కొన్ని ర్యాంకింగ్స్లో బిలియనీర్గా జాబితా చేయబడినప్పటికీ, అతను ప్రస్తుతం బ్లూమ్బెర్గ్ బిలియనీర్స్ ఇండెక్స్లో చేర్చబడలేదు.
2. అతను తన 20 ఏళ్ళ మధ్యలో తన మొదటి పెద్ద కంపెనీని సహ-స్థాపన చేసాడు
కార్ కంపారిజన్ వెబ్సైట్ బిటౌటో 2000లో లీ చే స్థాపించబడింది. ఇది మార్కెట్లో అతని మొదటి పెద్ద విజయం మరియు అతను 2010లో న్యూయార్క్ స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్లో జాబితా చేయబడ్డాడు.
$1.1 బిలియన్ల కొనుగోలు ద్వారా కంపెనీ 2020లో ప్రైవేట్గా తీసుకోబడింది మరియు నియోపై దృష్టి పెట్టడానికి లీ CEO పదవి నుండి వైదొలిగారు.
3. అతని కంపెనీ బ్యాటరీ రీప్లేస్మెంట్ ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీలో అగ్రగామి
లీ తన కంపెనీని దాని బ్యాటరీ మార్పిడి సాంకేతికతతో టెస్లా మరియు BYD వంటి ఇతర EV ప్లేయర్ల నుండి వేరు చేశాడు.
కారులో ప్లగ్ చేసి, అది ఛార్జ్ అయ్యే వరకు వేచి ఉండకుండా, వినియోగదారులు నిర్ణీత స్టేషన్లో పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిన బ్యాటరీతో క్షీణించిన బ్యాటరీని భర్తీ చేయవచ్చు. ఈ ప్రక్రియ కేవలం 5 నిమిషాల కంటే తక్కువ సమయం పడుతుంది.
ఖర్చులను నియంత్రించడానికి, కస్టమర్లు బ్యాటరీ లేకుండా కారుని కొనుగోలు చేయవచ్చు మరియు రీప్లేస్మెంట్ స్టేషన్ను యాక్సెస్ చేయడానికి నెలవారీ సభ్యత్వాన్ని చెల్లించవచ్చు. చైనా అంతటా 2,000 కంటే ఎక్కువ స్టేషన్లు మరియు ఐరోపాలో 30 స్టేషన్లు ఉన్నాయి.
ఈ సేవ కోసం మౌలిక సదుపాయాలను నిర్మించడానికి ఇంకా సమయం పడుతుంది మరియు సాధారణ ఛార్జింగ్ కంటే ఖరీదైనది.
4. తాజా నియో మోడల్ మంచును కుక్కపిల్లలా కదిలించగలదు
నియో యొక్క కొత్త అల్ట్రా-ప్రీమియం మోడల్, ET9, స్వతంత్రంగా స్నోప్యాక్ను షేక్ చేయగలదు మరియు విండ్షీల్డ్లు మరియు రూఫ్లను తీసివేయగలదు.
కారు బంప్ను దాటుతున్నప్పుడు కారు ముందు భాగంలో లిక్విడ్ బ్యాలెన్సింగ్తో నింపిన షాంపైన్ గ్లాస్ని చూపించే వీడియోతో లీ కారు యొక్క స్థిరత్వాన్ని ప్రదర్శించాడు.
5. నియో కార్లు భారీ ధర ట్యాగ్తో వస్తాయి.
నియో యొక్క ప్రీమియం స్మార్ట్ EV టెస్లా కంటే ఖరీదైనది కావచ్చు, CNBC నివేదించింది.
ET9 2025లో చైనాలో షిప్పింగ్ ప్రారంభమవుతుంది మరియు కస్టమర్లకు $112,000 ఖర్చు అవుతుంది, ఇది Nio యొక్క అత్యంత ఖరీదైన కారు.
Nio ES7 SUV వంటి మధ్యతరహా కార్ల ధర దాదాపు $68,000, ఇది టెస్లా యొక్క మోడల్ Y కంటే చాలా ఖరీదైనది, ఇది చైనాలో దాదాపు $40,000కి అమ్ముడవుతోంది.
6. లీ అభిమానులు ఎప్పుడు కావాలంటే అప్పుడు నేరుగా అతనికి మెసేజ్ చేయవచ్చు
నియో కస్టమర్లు తాము క్లబ్లో సభ్యులుగా భావించాలని లీ కోరుకుంటున్నారు.
నియో కారును కొనుగోలు చేసే ఎవరైనా “నియో హౌస్”కి యాక్సెస్ కలిగి ఉంటారు, ఇందులో మీటింగ్ రూమ్, లాంజ్, బారిస్టా మరియు పర్యవేక్షించబడే పిల్లల ఆట స్థలం ఉన్నాయి.
గత సంవత్సరం, కంపెనీ తన స్వంత నియో స్మార్ట్ఫోన్ను నియో EVకి కనెక్ట్ చేసింది. వినియోగదారులు తమ కార్లను అన్లాక్ చేయడానికి, వారి సీటింగ్ ప్రాధాన్యతలను సర్దుబాటు చేయడానికి మరియు వారి కార్ల స్వీయ-పార్కింగ్ లక్షణాలను సక్రియం చేయడానికి వారి ఫోన్లను ఉపయోగించవచ్చు.
Nio యజమానులు కారు యాప్లో Liకి నేరుగా సందేశం పంపడం ద్వారా కూడా అభిప్రాయాన్ని పంపవచ్చు. FT ప్రకారం, కస్టమర్ ప్రతిపాదనలను అమలు చేయడానికి కంపెనీలోని కొంతమంది సీనియర్ ఎగ్జిక్యూటివ్లు అర్ధరాత్రి లీ నుండి కాల్లను ఎదుర్కొన్నారని దీని అర్థం.
7. నియో 649 మైళ్ల కంటే ఎక్కువ ఉండే బ్యాటరీని అభివృద్ధి చేసింది – మరియు లీ లైవ్ స్ట్రీమ్ చేసి 14 గంటల పాటు దాన్ని ప్రయత్నించారు
డిసెంబరులో, షాంఘై నుండి జియామెన్ వరకు 14 గంటల కారు ప్రయాణం యొక్క లైవ్ స్ట్రీమ్లో EV యొక్క విప్లవాత్మక బ్యాటరీ జీవితాన్ని లీ ప్రదర్శించింది, అన్నీ ఒకే బ్యాటరీ ఛార్జ్తో పూర్తయ్యాయి.
1,044 కిమీ (649 మైళ్ళు) దూరం డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత, NIO ET7 3%కి ఛార్జ్ చేయబడింది.
8. దురదృష్టవశాత్తు మిస్టర్ లీ కోసం, నియో కార్లు ఇంకా యునైటెడ్ స్టేట్స్లో విక్రయించబడలేదు.
FTకి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో, యుఎస్లో విక్రయించే చైనీస్ తయారు చేసిన EVలపై విధించిన 25% సుంకంపై Li అసంతృప్తి వ్యక్తం చేశారు.
అమెరికా, చైనాల మధ్య భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు వ్యాపారాన్ని ప్రభావితం చేయకూడదని ఆయన అన్నారు. Nio ఇప్పటికే U.S. సంబంధాలను కలిగి ఉంది, న్యూయార్క్ స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్లో జాబితా చేయబడింది మరియు దాని పెట్టుబడిదారులు చాలా మంది చైనా వెలుపల ఉన్నారు.
అయితే దేశీయ పరిశ్రమకు ముప్పు వాటిల్లుతుందని పేర్కొంటూ మెక్సికోలోని ఔట్పోస్ట్ల నుంచి దిగుమతి చేసుకుంటున్న చైనీస్ తయారీ EVలను నిరోధించాలని కొన్ని U.S. తయారీ న్యాయవాద గ్రూపులు పిలుపునిచ్చాయని రాయిటర్స్ నివేదించింది. ఎలోన్ మస్క్ మాట్లాడుతూ, యునైటెడ్ స్టేట్స్లో విక్రయించడానికి అనుమతిస్తే, “చైనీస్ EVలు దాదాపు అమెరికన్ ఆటోమేకర్లను తుడిచిపెట్టేస్తాయి.”
[ad_2]
Source link
